Mein Blog

Launching Day !

Sat, 5 Dec 2009 10:40:35 +0100

Heute ist Lola vom Stapel gelaufen, hier die Fotos vom Launching Day,
die schöne Zeit in Lyme geht zu Ende und es geht zurück nach Berlin zu
neuen Projekten ! http://www.lymeregis.org/webcam

Lola im Endspurt...

Wed, 11 Nov 2009 11:41:15 +0100

Hallo Freunde,

Das Stabdeck Yellow Cedar with Sapeli sripes ist fertig. Äußerlich
ist LOLA nun bis auf den Lack und die eichene Scheuerleiste fertig
nun geht es ans Cockpit. Ich träume schon von den noch zu erledigenden Arbeiten?! (Das ist doch nicht schon wieder Stress ?!) Ich habe noch drei Wochen bis zum Launch day. Aber ich bin sicher es wird fertig.

Herzliche Grüße aus Lyme Regis

Lars

Lola bekommt Ihr Herz.

Tue, 6 Oct 2009 07:07:09 +0200

Hallo Ihr Lieben,

ich bin so damit beschäftigt, das Boot fertig zu machen, das ich
meinen Blog sehr vernachlässigt habe.
Hier die neusten Bilder vom Baufortschritt.

Lola wurde umgedreht ..

Tue, 29 Sep 2009 09:24:49 +0200

Hallo Ihr Lieben,

hier ist der neuste Stand des Baufortschritts, nächste Woche kommt
der Motor mit Propellerschaft rein. Das Motorschiebeluk ist nur
provisorisch aufgelegt, um einen Eindruck zu bekommen. Morgen gibts mehr von Bettina und Giselas Besuch und einer Segeltour mit der Haven 12 welche John baut.

Herzliche Grüße

Lars

Beer Lugger tacking

Thu, 13 Aug 2009 10:16:11 +0200

Beer Lugger tacking (Kreuzen)

Beer Lugger haben eine spezielle Kreuztechnik, während das Boot durch
den Wind geht wird die luvseitige Schoot nach oben vor die vordere
Segelkante geschlenzt und die Nock zur anderen Seite (Leeseite nach
dem Kreuzen) gezogen. Die Rah schwingt automatisch zur anderen Seite
durch den Segeldruck, wenn das Luggersegel Wind aufnimmt.

Herzliche Grüße
Lars

Sexy Lola

Mon, 10 Aug 2009 10:35:42 +0200

hier sind endlich wieder Bilder vom Baufortschritt an meinem Boot
"LOLA" . Nach nahe zu einer Woche warten auf das Furnier habe ich
endlich anfangen können die
letzte Schicht aufzubringen. Das Warten hat sich gelohnt, es ist sehr
schönes quarter sliced 3 mm Khaya (African Mahagonie) Furnier. Aus
dem Furnier habe ich Streifen geschnitten, welche wie Karweel Planken
aufgeleimt werden . Das Furnier wird mit 10mm Klammern auf die
vorhanden Schicht von 2 Lagen 3 mm Sperrholz geleimt. Nachdem ich
fertig bin, habe ich 15000 Klammern eingeschossen und nachdem
Aushärten des Epoxies wieder entfernt!!!! (Alle drei Schichten wurden geklammert) Ich habe 18 kg West Epoxy für die Rumpfschale
verbraucht. Ich habe das Boot geschliffen und werde diese Woche die
ersten Schichten Farbe aufbringen. Der Unterwasseranstrich wird Rot
mit einem altweißem boottop (Wasserpass) das Boot wird über dem Wasserpass naturlackiert. Alle Farben sind von Epiphanes und klassische Ölfarben wie zur Zeit 1925 als das Boot von C.G. Pettersson gezeichnet wurde. Nächste Woche möchte ich
die Schale umdrehen und mit dem Innenausbau ,Motor Einbau etc. beginnen. Dies wird 2/3 der Bauzeit verbrauchen.

Bis bald
Lars

Beer Lugger and Forde Abbey

Sun, 9 Aug 2009 10:03:03 +0200

Hallo Ihr Lieben

Hier sind die Bilder vom Besuch Bettinas, Ulla und Jörgen. Wie immer
wenn Bettina mich besucht war herrliches Wetter. Die ersten Bilder
zeigen unseren Segelausflug mit Elenore dem Beer Lugger. Am Wochenende waren wir in Forde Abbey einem ehemaligen Kloster welches zur Zeit Henry the VIII "geschliffen" wurde.
Da die Mönche sich ergaben wurde nur die Kirche zerstört.
Aus dem Kloster wurde ein Herrenhaus mit wunderschönem Park.

Herzliche Grüße
Lars

Bootstaufe

Sun, 2 Aug 2009 00:00:00 +0200

Anfang August wurde die Pilot Gig Black Ven getauft Der Town Crier
ruft auf zur Taufe , vorne rechts steht die glückliche Bootsbauerin
Gail MacGarva, die in 9 Monaten dieses wunderbare Boot gebaut hat . Die Gigs werden traditionell aus Ulmenholz beplankt, Backbone und Frames sind aus
Eiche. Alle wird während des Baus mehrmals von einer Kommission geprüft. Es müssen alle Dimensionen eingehalten werden. Gail hat die Gig Rebel als erste Gig
in der Academy gebaut, die zweite Gig wurde in einem Schuppen hinter unserem Parkplatz gebaut. Ich habe ein thwartknee eingepasst und an einige Nieten mit
mit dem Gegenhalten des clenching irons geholfen, nahezu jeder aus der Academy hat ein bisschen geholfen. Nach der Taufe mit einigen "sentimentalen" speeches, wurde Black Ven von der Erbauerin und den am Bau meist Beteiligten gerudert und
anschließend von der A Damen Crew und A mens Crew des Lyme Regis Gig
Clubs in einem Rennen gegen Swanage gerudert. Es war ein windiger Tag
mit einigem swell, ich habe das Zielboot die Elenore zur Ziellinie
gebracht und wir haben dort geankert, ich wurde Seekrank in diesem swell.
Swanage hat beide Rennen gewonnen, der Lyme Regis Gig Club besteht
erst seit 2 Jahren, und man ist noch nicht gewohnt in solchen
Bedingungen zu rudern.

Ich habe zwei "tasters" (Proberudern)mitgemacht und werde wohl
Mitglied im Gig Club werden, das Rudern in der Gig macht richtig Spaß.

Herzliche Grüße
Lars